ሁለንተናዊ የዓይነ ስውራን ማወቂያ ስርዓት
የተጠቃሚ መመሪያ 
የሞዴል ቁጥር: C96

ስለገዛችሁኝ በጣም አመሰግናለሁasing our millimeter-wave blind spot detection system! This product is suitable for all passenger car models and please read this product manual carefully for proper installation and removal before using this product. We will be glad to provide you with better products and services!

የንጥሎች ዝርዝር

ቁጥር መስጠት	የንጥል ስም	ብዛት	አካላዊ ስዕሎች
1	ዋና መቆጣጠሪያ ሣጥን	1
2	ሚሊሜትር-ሞገድ ዳሳሽ ከፕላስቲክ ቅንፍ (ለንፋስ መከላከያ መትከል)	1
3	Buzzer	1
4	የ LED መብራት	2
5	ዋና ማሰሪያ	1
6	የ LED ብርሃን ማራዘሚያ ገመድ	2
7	ዳሳሽ የኤክስቴንሽን ገመድ	1
8	ተለጣፊ	1
9	የኬብል ማሰሪያ	10
10	የተጠቃሚ መመሪያ	1
11	የብረት ቅንፍ (ለቁጥር ሰሌዳ መጫኛ)	1

የአሠራር መርህ

ይህ ምርት የቅርብ ጊዜውን 77GHz ሚሊሜትር-ሞገድ ራዳር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። አንቴና 2 አስተላላፊ 4 ተቀባዩ (2T4R) ነው ፣የአንቴና አግድም አንግል 120 ዲግሪ ነው ፣ የሱፐር-ኮምፒዩቲንግ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ላይ ያለው መረጃ በፍጥነት ሊሰላ ይችላል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከ 100 በላይ ኢላማዎችን መለየት ፣ የተሽከርካሪዎችን ርቀት በትክክል መለየት ይችላል ። ከኋላ እና በግራ እና በቀኝ በኩል ወደ መኪናዎ በከፍተኛ ፍጥነት አቀራረብ ፣ የእውነተኛ ጊዜ መለየት ከኋላ view የመስታወት መስክ view ማየት የተሳነው ቦታ፣ የሶስተኛውን መስመር እንዳያገኝ ለማድረግ የላቀ አልጎሪዝም ሞዴሊንግ መጠቀም። አንድ ተሽከርካሪ በአደገኛ ዕውር ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ስርዓቱ በጩኸት እና በኤልኢዲ መብራት (የድምፅ እና የብርሃን ማንቂያ ይባላል) ያስጠነቅቃል፣ አደጋን ለማስወገድ አስፈላጊውን እርምጃ እንዲወስድ አሽከርካሪው በወቅቱ ያሳውቃል። አነፍናፊው በማይቆሙ ነገሮች ላይ የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምላሽ አይሰጥም እና አንጻራዊው ርቀት ሲቀንስ ወይም ሲጨምር ብቻ ነው የሚያነቃው። ወደፊት በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የማንቂያ ምላሽ ለመስጠት በመንገድ ዳር ማግለል ዞን፣ አረንጓዴ ቀበቶ ወዘተ.

የምርት ባህሪያት

3.1 ስርዓቱ 1 ራዳር ዳሳሽ ከፕላስቲክ ቅንፍ ፣ 1 ዋና መቆጣጠሪያ ሳጥን ፣ 2 የ LED መብራቶች ፣ 1 ባዝር ፣ የሽቦ ስብስብ ፣ አንዳንድ የ 3M ቴፖች እና የኬብል ማሰሪያዎች ወዘተ ያካትታል ።
3.2 የራዳር ድግግሞሽ 77GHz ነው።
3.3 ሰፊ ጥራዝtagሠ ንድፍ ፣ DC9 ~ 18V ፣ በመኪናዎች ፣ SUVs ፣ MPVs ፣ የጭነት መኪናዎች እና የመሳሰሉት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
3.4 የላቀ ራዳር ቺፕ ያለው አንቴና 2 ማስተላለፊያ 4 ተቀበል (2T4R) አንቴና ያለው አግድም አንግል 120 ዲግሪ ሲሆን ከ100 በላይ ኢላማዎችን በከፍተኛ ፍጥነት የማስላት አቅም በአንድ ጊዜ መለየት እና ማስላት ይችላል። የኋለኛው ተሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ መተንበዩን ለማረጋገጥ ትክክለኛ የርዝማኔ ማዕዘኖች ይሳካሉ, በሶስተኛው መንገድ ላይ ያሉት መኪኖች ግን አይሞከሩም.
3.5 የማወቂያው ክልል 3 x 50 ሜትር ነው።
3.6 ከ BSD (ዓይነ ስውር ቦታ ማወቅ)፣ ኤልሲኤ (የሌይን ለውጥ እገዛ)፣ RCTA (የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ)፣ ገቢር የሚያልፍ ማንቂያ (AOA)፣ ተመሳሳይ ፍጥነት
ማንቂያ ፣ በጠቅላላው 5 ተግባራት።
3.7 አሽከርካሪው በ LED መብራቶች እና በድምጽ ማንቂያ ደወሎች መስመሮችን ሲቀይሩ ይጠንቀቁ።
3.8 የኃይል አስተዳደር IC ንድፍ, ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ, ረጅም የስራ ጊዜ.
3.9 የውሃ መከላከያ ንድፍ ከ IP67 ደረጃ ጋር።
3.10 የአሠራር ሙቀት -20 እስከ 70 ዲግሪዎች
3.11 ለሁሉም ዓይነት መኪናዎች የሚስተካከለው የመጫኛ ቅንፍ።

የምርት ዝርዝሮች;

4.1 የምርት መጠን

ቁጥር መስጠት	የንጥል ስም	መጠን
1	ዋና መቆጣጠሪያ ሳጥን	67 ሚሜ * 56.6 ሚሜ * 24 ሚሜ
2	ዳሳሽ	28 x 28 x 23 ሚሜ
3	Buzzer	52 ሚሜ x40 ሚሜ x25 ሚሜ
4	የ LED መብራት	φ25.5 * 8.5 ሚሜ

4.2 ቴክኒካዊ መለኪያዎች

ቁጥር መስጠት	ፕሮጀክት	ቴክኒካዊ መለኪያዎች
1	ኦፕሬቲንግ ቁtage	ዲሲ 9-18V
2	የአሁኑን ስራ	180mA
3	Buzzer ማንቂያ Decibels	80 ~ 100 ዲቢቢ
4	ድግግሞሽ	77 ጊኸ
5	ከፍተኛው የማወቂያ ክልል	የጭነት መኪናዎች፡ 0.3 ሜትር እስከ 50 ሜትር መኪና፡ ከ0.3 ሜትር እስከ 50 ሜትር ሞተር ሳይክሎች፡ 0.3 ሜትር እስከ 50 ሜትር እግረኞች፡ 0.3 ሜትር እስከ 10 ሜትር
6	የመመርመሪያ የፍጥነት ክልል	በሰዓት 1 ኪ.ሜ - 200 ኪ.ሜ
7	የማንቂያ ሁነታ	የማንቂያ ሁነታ1: LED ያለማቋረጥ በርቷል; የማንቂያ ሁነታ2፡ LED ብልጭ ድርግም የሚል +Buzzer ጩኸት።
8	አግድም አንግል	120°
9	የአሠራር ሙቀት	-20℃～+70℃
10	የማከማቻ ሙቀት	-30℃～+80℃

የተግባር መግቢያ፡-

ከተጫነ እና ከተስተካከሉ በኋላ ምርቱ የሚከተሉት ተግባራት ይኖሩታል.
5.1 ስርዓቱ ራስን የማጣራት ተግባር ይጀምራል
መኪናው ከጀመረ በኋላ ስርዓቱ ራስን የመፈተሽ ተግባር ይጀምራል፣ 2 ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላል፣ ጩኸቱ ይሰማል፣ እና ስርዓቱ በተጠባባቂ ስራ ይጀምራል።
5.2 የዓይነ ስውራን ነጥብ ማወቂያ ስርዓት (BSD).
መኪናው ከተጀመረ በኋላ እና አር-ነክ ባልሆነ ሁኔታ ስርዓቱ የ BSD ተግባርን ይጀምራል፡-
መኪናው በመደበኛነት ወደ ፊት እየሄደ ነው ፣ መብራት ሳያበራ ፣ የመንገዱን የኋላ ጎን በዓይነ ስውራን አካባቢ ካለው መኪናዎ በበለጠ ፍጥነት የታለመ መኪና ሲኖረው ፣ የመጀመሪያ ደረጃ ማንቂያ ፈጠረ ፣ የ LED ተጓዳኝ ጎን ሁል ጊዜ ብሩህ ነው። , ኢላማው ከክትትል ቦታው እስኪወጣ ድረስ, ማስጠንቀቂያውን ይሰርዙ;
መኪናው በመደበኛነት ወደ ፊት እየሄደ ነው ፣ በመብራት ሁኔታ ፣ በጎን የኋላ መስመር ላይ የታለመው መኪና ከተሽከርካሪው በበለጠ ፍጥነት ወደ ዓይነ ስውራን አካባቢ መከታተያ ቦታ ውስጥ ሲገባ ፣ ሁለተኛ ማንቂያ ይነሳል ፣ እና LED በ ኢላማው ከክትትል ቦታው እስኪወጣ እና ማስጠንቀቂያው እስኪሰረዝ ድረስ ተጓዳኝ ጎን ሁል ጊዜ ብሩህ ነው።

5.3 የሌይን ለውጥ ረዳት (LCA)
መኪናው ከጀመረ በኋላ እና አር-ነክ ባልሆነ ሁነታ፣ ስርዓቱ ተሽከርካሪውን ወደ LCA ሌይን ለውጥ አጋዥ የስርዓት ማንቂያ ተግባር አቅራቢያ ይጀምራል።
መኪናው በመደበኛነት ወደፊት በመንዳት ላይ ነው፣ መብራት ሳያበራ፣ የሌይኑ የኋላ ጎን ከተሽከርካሪው በበለጠ ፍጥነት የታለመ መኪና ሲኖረው ወደ ሌይን ረዳት መከታተያ ቦታ የመጀመሪያ ደረጃ ማንቂያ ለማምረት ፣ የ LED ተጓዳኝ ጎን ነው። ሁልጊዜም ብሩህ, ኢላማው የክትትል ቦታን እስኪወጣ ድረስ, ማስጠንቀቂያውን ይሰርዙ;
መኪናው በመደበኛነት ወደፊት እየነዳች ነው፣ የግራ መታጠፊያ ሁኔታን በመጫወት፣ ሌይን ወደ ግራ ለመቀየር ተዘጋጅታ፣ የግራ የኋላ መስመር ከተሽከርካሪው በበለጠ ፍጥነት ኢላማ መኪና ሲኖረው ሁለተኛ ማንቂያ ለመስራት ወደ ሌይኑ ረዳት ክትትል አካባቢ፣ የ LED ተጓዳኝ ጎን ብልጭ ድርግም ይላል ፣ ጩኸቱ እየጮኸ ፣ ኢላማው ከክትትል ቦታው እስኪወጣ ድረስ ፣ ማስጠንቀቂያውን ይሰርዙ ። በመንገዱ ዳር ቀይ መብራት ወይም አጭር ፌርማታ ሲጠብቅ የተሽከርካሪው ፍጥነት 0 ኪ.ሜ በሰአት ሲሆን ከ5 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነት ያለው መኪና ካለ በቅርብ ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ስርዓቱ ያመርታል። የማንቂያ ደረጃ ፣ የ LED ተጓዳኝ ጎን ሁል ጊዜ ብሩህ ነው ፣ ጩኸቱ አይጠራም ፣ ኢላማው የክትትል ቦታውን እስኪወጣ ድረስ ፣ ማስጠንቀቂያውን ይሰርዙ ፣ 5.4 የኋላ ተሻጋሪ ትራፊክ ማንቂያ (RCTA)
መኪናው ቆሞ እና በ R-ፍጻሜ ውስጥ ነው, እና ስርዓቱ የ RCTA ተግባርን ያንቀሳቅሰዋል: ዒላማው መኪና በአግድም መንገድ ወደ ማንቂያ ክልል ውስጥ ሲነዳ, ስርዓቱ ማንቂያ ጀመረ, የ LED ብልጭ ድርግም ይላል, የጩኸት ድምጽ, ማስጠንቀቂያ ፈጠረ, እስከ ኢላማ ከማንቂያው አካባቢ ወጥቷል፣ማስጠንቀቂያው ተሰርዟል።
የዒላማው መኪና ከግራ ወደ ውስጥ ይገባል, የግራ ኤልኢዲ ብልጭታ, የጩኸት ማንቂያዎች, የታለመው መኪና ከቀኝ ወደ ውስጥ ይገባል, የቀኝ LED ብልጭታ, የ buzzer ማንቂያዎች.

5.5 ገባሪ የማለፍ ማንቂያ (AOA)።
ተሽከርካሪው በማይንቀሳቀስ ሁነታ ላይ ሲሆን እና ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ስርዓቱ የቅድሚያ ማንቂያ ተግባሩን ያንቀሳቅሰዋል፡-
የተሸከርካሪው ፍጥነት ከታቀደው መኪና በላይ ከፍ ባለበት ጊዜ፣ የታለመው መኪና ወደ ማንቂያው ክልል ውስጥ ሲገባ የአንደኛ ደረጃ ማስጠንቀቂያ ይነሳል እና ኢላማው ከማንቂያው አካባቢ እስኪወጣ ድረስ በተዛማጅ በኩል ያለው ኤልኢዲ ሁል ጊዜ ብሩህ ይሆናል። ማስጠንቀቂያውን ይሰርዛል።
የተሸከርካሪው ፍጥነት ከታለመው መኪና በላይ በሆነበት ጊዜ፣ ኢላማው ወደ መቆጣጠሪያው ክልል ውስጥ ሲገባ እና የመሪው መብራቱን በተዛማጅ ጎን ላይ ሲያበራ ሁለተኛ ማስጠንቀቂያ ይነሳል ፣ በተዛማጅ በኩል ያለው LED ብልጭ ድርግም ይላል ፣ የደወል ማንቂያው ዒላማው ከማንቂያው አካባቢ እስኪወጣ እና ማስጠንቀቂያው እስኪሰረዝ ድረስ ይነሳል።

5.6 ተመሳሳይ የፍጥነት ማንቂያ (ዓይነ ስውር ቦታ መጠበቅ)።
መኪናው በታለመው መኪና ፊት ለፊት ነው, ነገር ግን የታለመው መኪና በመኪናው ዓይነ ስውር ቦታ ላይ ቆይቷል, ሁለት መኪኖች በመሠረቱ ተመሳሳይ ፍጥነት ወደፊት, ስርዓቱ የዓይነ ስውራን ዞን ጥገና ተግባርን ይጀምራል, ደረጃውን የጠበቀ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል, ተጓዳኝ ጎን. የ LED ሁልጊዜ ብሩህ ነው, ዒላማው ከማንቂያው አካባቢ እስኪወጣ ድረስ, ማስጠንቀቂያውን ይሰርዙ;
መኪናው በታለመው መኪና ፊት ለፊት ነው, ነገር ግን የታለመው መኪና በመኪናው ዓይነ ስውር ቦታ ላይ ቆይቷል, ወደ ሁለት መኪኖች በመሠረቱ ተመሳሳይ ፍጥነት ወደ ፊት, ስርዓቱ የዓይነ ስውራን ዞን ጥገና ተግባርን ይጀምራል, የመታጠፊያው መብራት ከተከፈተ. በዚህ ጊዜ, ከዚያም ሁለተኛ ማስጠንቀቂያ ለማምረት, LED ብልጭ ድርግም ያለውን ተዛማጅ ጎን, buzzer ማንቂያ, ዒላማ ማንቂያ አካባቢ ለቀው ድረስ, ማስጠንቀቂያ መሰረዝ;

የመጫኛ ንድፍ

6.1 የምርት መጫኛ ንድፍ 6 .2 የወልና ንድፍ6 .3 ለተከላ ስራዎች ጥንቃቄዎች
6.3.1 ከመጫኑ በፊት, የመኪናውን ባትሪ አሉታዊውን ምሰሶ ይፍቱ.
6.3.2 ማገናኛውን በሚያስወግዱበት ጊዜ መታጠቂያውን በጠንካራ አይጎትቱ, ይህ ምናልባት ማጠፊያውን ሊጎዳ ይችላል, እና በትክክል እስኪሰካ ድረስ (በማያያዣ ድምጽ) ውስጥ ያስገቡት.
6.3.3 የተደረደሩት ታጥቆ መኪናው እንዳይወድቅ በማሰሪያው መታጠቂያው ላይ ተጠብቆ እንዳይቀር፣ከአጋጣሚዎች የፀዳ፣የታጠቀው ማሰሪያ ተርሚናል ትርፍ ክፍል መወገድ አለበት።
6.3.4 ማፍረስ እና መጫኑ በተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያው ላይ በተቀመጡት መስፈርቶች መሰረት በተቻለ መጠን የአካል ክፍሎችን እንዳይጎዳ, ድንገተኛ ጉዳት ከደረሰ, እባክዎን ተጓዳኝ ክፍሎችን በወቅቱ መተካት አለባቸው.

6.4 የማይክሮዌቭ ዳሳሽ አቀማመጥ መስፈርቶች
6.4.1 ማይክሮዌቭ ሴንሰሮች (ሲግናል ማስተላለፊያዎች) ወደ ፕላስቲክ መከላከያ ቤት ብቻ ዘልቀው መግባት ይችላሉ.
6.4.2 ከማይክሮዌቭ ሴንሰር (ሲግናል አስተላላፊ) ፊት ለፊት ምንም የብረት ጣልቃገብነት መኖር የለበትም።
6.4.3 ማይክሮዌቭ ሴንሰር (ሲግናል ማስተላለፊያ) በፍሎረሰንት ፊት አይጫኑ lamp

6.5 ዳሳሽ የመጫን ደረጃዎች፡-
ማስታወሻ፡- እባክዎን በኋለኛው የንፋስ መከላከያ ላይ ያለው የሙቀት መከላከያ ፊልም በቴክኒካዊ የብረት ክፍሎችን አለመያዙን ያረጋግጡ።
የሚከተሉትን የመጫኛ ደረጃዎች ከማድረግዎ በፊት እባክዎን የቴፕ መለኪያ፣ መልቲሜትር እና የአልኮሆል ፓድ/ንፁህ ጨርቅ ያዘጋጁ። ከኋላ ዊንዳይቨር በላይኛው ጠርዝ መሃል ላይ ± 10 ሴ.ሜ የሆነ ቦታ በቴፕ መለኪያ ያግኙ እና በአልኮል ፓድ/ንፁህ ጨርቅ ይጥረጉ።
ማስታወሻ 1: ሌሎች ነገሮች እንደ መኪና መቅጃ፣ ብሬክ መብራት እና ከሴንሰሩ በ5 ሴሜ ግራ እና ቀኝ ውስጥ ያሉ ሌሎች ነገሮች ሊኖሩ አይገባም።
ማስታወሻ 2:የመኪናዎ ሶስተኛው የብሬክ መብራት በመኪናው የኋላ መስታወት የላይኛው መሀከል ላይ የሚገኝ ከሆነ ራዳርን ከ 2 ሴ.ሜ በታች በሆነ ቦታ ላይ መጫን ይመከራል። የሲንሰሩን ቅንፍ ቴፕ ይንጠቁ እና የመሠረቱን ቅንፍ ከጣሪያው ጋር ያያይዙት። መሳሪያውን ከጣሪያው ጋር በቅርብ ማያያዝ ወይም በዲፎግ መስመር ላይ ማስተካከል ይመከራል. ከዲፎግ መስመር ጋር እንዳያያይዙት ይጠንቀቁ. ወይም ከታች ባለው ሥዕል ላይ እንደሚታየው ከኋላ የንፋስ መከላከያው የላይኛው ክፍል ላይ ይለጥፉ።በደረጃ መቆጣጠሪያው በስተኋላ በኩል ያለውን ደረጃ ወደታች ያዙሩት እና በደረጃው ውስጥ ያለው አረፋ በሁለቱ ቋሚ ጥቁር መስመሮች መሃል ላይ እስኪገኝ ድረስ ቅንፍውን ያስተካክሉት እና ከዚያ መቆለፊያውን ያጥቡት።
ማስታወሻ፡ ከተጫነ በኋላ እባክዎን ከመኪናው ጀርባ ይቁሙ እና ዳሳሹ በመኪናው መሃል ላይ የሚገኝ መሆኑን እና ቋሚው አንግል 90 ዲግሪ ከሆነ ያረጋግጡ። አነፍናፊው ወደ ግራ ወይም ቀኝ ያደላ ከሆነ በአንድ በኩል ረጅም የመለየት ርቀት እና በሌላኛው በኩል አጭር የመለየት ርቀትን ሊያስከትል ይችላል።
የራዳር ሽቦውን ከዋናው የሃይል ማሰሪያ ጋር ካገናኙ በኋላ ገመዶቹን ከጣሪያው ጋር በሾፌሩ በኩል ካለው ሲ-አምድ ጋር ይደብቁ እና የግራ እና የቀኝ አቅጣጫ የብርሃን ሽቦዎችን ከመኪናው ግራ እና ቀኝ አቅጣጫ ምልክት መስመሮች (+) ጋር ያገናኙ ። የክራብ ክሊፖች.
ማስታወሻዎች፡-

1. የግራ እና የቀኝ አቅጣጫ መብራቶችን አወንታዊ ምልክት ከአንድ መልቲሜትር ጋር ያረጋግጡ።
2. የአቅጣጫ መብራቶች ካልተገናኙ, የስርዓቱ ሁለተኛ ደረጃ ማስጠንቀቂያ ያለማቋረጥ አመላካቾችን ብቻ ያበራል. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እባኮትን በመኪናው አቀማመጥ መሰረት ሽቦውን በትክክል ይደብቁ።

የሊድ አመልካቾችን በተገቢው በሚታይ ከፍታ ላይ በቀጥታ ከ A- ምሰሶ ጋር ያያይዙ. ከመሳሪያው ፓነል አጠገብ ባለው ቦታ ላይ ማንቂያውን ያያይዙ. ዋናውን የሃይል ማሰሪያ ከጣሪያው ጋር ወይም ወደ ታች የበሩን ፍሬም ውሃ የማያስተላልፍ ስትሪፕ ወደ ሾፌሩ ጎን A-ምሰሶ መደበቅ ይቀጥሉ፣ አመላካቾችን እና ጩኸቱን ያገናኙ እና ሁለቱን የሽቦ ቀበቶዎች በበሩ ላስቲክ ውስጥ ይደብቁ።
መሣሪያውን ከመኪናው IGN fuse ጋር ያገናኙ እና የተቀሩትን ገመዶች በትክክል ይደብቁ. ACC ON፣ አመላካቾቹ ለ3 ሰከንድ ይበራሉ፣ እና ጩኸቱ አጭር የማስጠንቀቂያ ሳይረን ያወጣል፣ ይህም ስርዓቱ በመደበኛነት መጀመሩን ያሳያል።

6.5.1 የመጫን መግለጫ
ቅንፍ በአጋጣሚ በስህተት ከተጣበቀ ለምሳሌ በኋለኛው የንፋስ መከላከያ መሃል ላይ ካልሆነ ፣ ከኋላ ዊንዳይቨር የላይኛው ጠርዝ ቅርብ ካልሆነ ፣ ወይም በአግድመት ደረጃ ካልተያዘ ፣ ወዘተ እና ለማስወገድ እና እንደገና ለማያያዝ ፣ ለመርጨት ከፈለጉ። ከመኪናው አካል ጋር በመገናኘት በቅንፍ መሰረት ዙሪያ አልኮል. ከዚያም የታችኛውን ጠርዞቹን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለመቧጨር እንደ የዓሣ ማጥመጃ መስመር ያለ ቀጭን መስመር ይጠቀሙ. በሚጫኑበት ጊዜ, እባክዎን የራዳር ሽፋንን በንጽህና ያስቀምጡ, ሽፋኑን በንፁህ ማጽዳት ያስፈልጋል ለስላሳ መamp ጨርቅ, እና ከዚያም አየር ማድረቅ;
6.6 የሲንሰሩ ሽቦውን ከላይ በግራ በኩል በማለፍ ከመቆጣጠሪያ ሳጥኑ ጋር ይገናኙ እና የመቆጣጠሪያ ሳጥኑን በዋናው ታክሲው ቦታ ላይ ይለጥፉ.
6.7 በኤሌክትሪክ ገመዱ ላይ ባለው የሽቦ ምልክት መሰረት, ACC, የግራ መብራት, የቀኝ መብራት, የመብራት ሽቦ, የጂኤንዲ ሽቦ ወደ መኪናው ተጓዳኝ የኃይል አቅርቦት.
6.8 ዋናውን መታጠቂያ በግራ በኩል ወደ ታክሲው ማእከል ኮንሶል በማዞር የግራ እና ቀኝ የ LED መብራቶችን እና ጩኸቶችን ይጫኑ።
6.8.1 በመኪናው ውስጥ በግራ እና በቀኝ የ LED መብራቶችን ይጫኑ.6.8.2 የድምፅ ውፅዓት ለማረጋገጥ ጩኸቱ በዋናው ሾፌር ማእከል ኮንሶል ውስጥ ተለጠፈ። ሌሎች ሽቦዎች የመጫኑን አጠቃላይ ንድፍ ሊያመለክት ይችላል.

የስርዓት ማረም

7.1 የተሽከርካሪ ክፍሎችን መቀነስ
7.1.1 የመጫን ሁኔታ ማረጋገጫ

1. ከማብራትዎ በፊት በገመድ እና በመትከል ላይ ያልተለመደ ነገር እንዳለ ያረጋግጡ።
2. አግባብ ያልሆነ መጫን፣ መዘርጋት፣ መጣበቅ፣ ወዘተ ካለ የተሽከርካሪውን መታጠቂያ ልዩ ያረጋግጡ።

7.1.2 ኃይል ወደ ኋላ

1. ተሽከርካሪው በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ ባትሪውን (-) አሉታዊ ጽንፎችን ያገናኙ።
2. ያልተለመደ ሁኔታ ከተከሰተ, ማሰሪያው በትክክል መጫኑን ያረጋግጡ.

7.2 የኃይል ሙከራ
7.2.1 መኪናውን ጀምር፣ ACC ሃይል አነሳ፣ በመኪናው ግራ እና ቀኝ በኩል ተጭኗል አምድ የ LED መብራቶች ከጠፋ በኋላ በተመሳሳይ ጊዜ ለ 2 ሰከንድ ይበራሉ፣ ጩኸቱ ጩኸት ይሆናል፣ ይህም ስርዓቱ መሆኑን ያሳያል ኃይል ተሞልቷል, ስርዓቱ ወዲያውኑ ወደ አካባቢው የመላመድ ፈተና, ወደ የስራ ሁኔታ ከገባ ከ 5 እስከ 8 ሰከንዶች በኋላ.
7.2.2 ስርዓቱ ሥራ ላይ ከዋለ በኋላ በተሽከርካሪው የኋላ ጎኖች (ሁለቱንም መስመሮች የሚሸፍኑ እና በግምት 50 ሜትር ርዝመት ያላቸው) ዓይነ ስውሮች ይታያሉ.
በአንቀፅ 5 ተግባራት መሰረት የራዳሮችን፣ የ LED መብራቶችን እና ቡዝሮችን ስራ ይፈትሹ።
7.3 ሁሉም የተግባር ሙከራዎች መደበኛ ከሆኑ በኋላ ሁሉም የተወገዱ የመኪና ክፍሎች፣ መከላከያዎች ወዘተ ወደነበሩበት ይመለሳሉ እና ይጫናሉ።

ጥንቃቄዎችን ተጠቀም፡-

8.1 የማይክሮዌቭ ዳሳሾች የታለመውን ነገር ማግኘት አይችሉም ወይም የሚከተሉት ሁኔታዎች ከተከሰቱ ለማወቅ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፡
1. ተሽከርካሪው ከተጠጋው መስመር በስተጀርባ ባለው ዓይነ ስውር ቦታ ላይ ይገኛል, ነገር ግን ተሽከርካሪው ቅርብ አይደለም.
2. ወደ ቀረበው ተሽከርካሪ መመለስ.
3. ተሽከርካሪው በአቅራቢያው ባለው መስመር ላይ የሚገኝ ሲሆን እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የራዳር ሴንሰሮች ያሉት ሲሆን የፍተሻ ቦታው በሀይዌይ መንገድ ስፋት ላይ ነው.
8.2 የስርዓት ማንቂያዎች እና የማስጠንቀቂያ ቃናዎች በሚከተሉት ሁኔታዎች ላይሰሩ ወይም ሊዘገዩ ይችላሉ።
*ተሽከርካሪው ከሁለት መስመሮች ወደ ተጓዳኝ መስመር ሲቀየር
* በዳገታማ ቁልቁል ሲነዱ
* ኮረብታ ወይም የተራራ መንገድ ሲያቋርጡ
* የመዞሪያው ራዲየስ ትንሽ ሲሆን (በመገናኛዎች ላይ ሹል መታጠፍ)።
*በመኪና መንገዱ እና በአጠገቡ ባለው መስመር መካከል የከፍታ ልዩነት ሲኖር።
ማስጠንቀቂያ
ትክክለኛውን የሌይን ለውጥ ከማድረግዎ በፊት ሁል ጊዜ አካባቢውን በእይታ ይመርምሩ፡-
ስርዓቱ መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪን ለመፈተሽ እንዲረዳዎ ብቻ ነው የተቀየሰው። በተወሰኑ የስርዓተ ክወና ውስንነቶች ምክንያት፣ ዓይነ ስውሩ የስርአት ማስጠንቀቂያ መብራት ብልጭ ድርግም የሚል ወይም ተሽከርካሪው በአቅራቢያው ባለ መስመር ላይ ቢሆንም እንኳ ብልጭ ድርግም የሚሉ ሊሆኑ ይችላሉ። ሁሌም የኋላውን እንደ ሹፌሩ ሃላፊነት ይመልከቱ።
8.3 የመንገዱ ስፋት ጠባብ ከሆነ የሶስተኛው መስመር ተሽከርካሪዎች ሊገኙ ይችላሉ።

አጠቃላይ መላ ፍለጋ

አይ።	ፕሮጀክት	ምክንያት	መፍትሄ
1	ብልጭ ድርግም የሚል አይደለም።	የመታጠቂያው በይነገጹ የላላ ነው ወይም አልተገናኘም።	ሁሉንም ማሰሪያውን በመፈተሽ ሁሉም እንደተገናኙ ያረጋግጡ
		LED ተጎድቷል።	የ LED መብራቶችን ይተኩ
2	ግራ እና ቀኝ ተቃራኒ የLED ማንቂያዎች ናቸው።	የግራ እና የቀኝ መብራቶች መስመር ከ ጋር የተሳሳቱ ናቸው የቢኤስዲ ዋና ማሰሪያ።	ቢኤስዲውን ለማገናኘት የግራ LED መስመርን እና የቀኝ LED መስመርን ይቀያይሩ ዋና መታጠቂያ.
3	ድምጽ ማጉያው አያስደነግጥም።	የመታጠቂያው በይነገጹ የላላ ነው ወይም አልተገናኘም።	ሁሉንም ማሰሪያውን በመፈተሽ ሁሉም እንደተገናኙ ያረጋግጡ
		Buzzer LED ተጎድቷል።	ድምጽ ማጉያውን ይተኩ

መግለጫ፡-

ይህ ምርት የላቀ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓት አካል ነው ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር ረዳት ሚና አለው ፣ በእውነተኛ አጠቃቀም ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች በትራፊክ ህጎች በጥብቅ መንዳት አለባቸው ፣ ለአሽከርካሪዎች በግዴለሽነት በትራፊክ አደጋዎች ምክንያት ፣ እኛ ኩባንያ ተጠያቂ አይደለንም

ሰነዶች / መርጃዎች

CONRAD C96 ሁለንተናዊ የዓይነ ስውራን መፈለጊያ ስርዓት [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ C96፣ C96 ሁለንተናዊ ዓይነ ስውራን ማወቂያ ስርዓት፣ ሁለንተናዊ የዓይነ ስውራን መፈለጊያ ስርዓት፣ የዓይነ ስውራን ማወቂያ ስርዓት

ዋቢዎች

• የተጠቃሚ መመሪያ