የኤችጂኤልአርሲ በረራ ተቆጣጣሪ

ጥቅል ተካትቷል።

ዜኡስ F722 የበረራ መቆጣጠሪያ * 1

መለዋወጫ ቦርሳ * 1

የምርት ዝርዝሮች

የምርት መለኪያዎች
ሞዴል	የዜኡስ F722 የበረራ መቆጣጠሪያ
ክብደት	8.1 ግ
አጠቃቀም	ለ 100 ሚሜ -450 ሚሜ ክፈፍ ኪት
MPU	MPU6000
ሲፒዩ	STM32F722 RET6
ጥቁር ሳጥን	16 ሚ
የድጋፍ ተቀባይ	SBUS .IBUS.DSMX / R9MM
ግብዓት Voltage	3-6S ሊፖ
BEC ውፅዓት	5V/3A፣ 9V/2A
የ LED ውጤት	5V/3A
መጠን	37.3 × 37.3 ሚሜ ሰሌዳ ፣ 30.5 ሚሜ የመጫኛ ቀዳዳዎች

የበይነገጽ መግለጫ

የበረራ መቆጣጠሪያ ድራይቭን ያረጋግጡ

1. ረጅም የፕሬስ ቡት ቁልፎችን። ዩኤስቢ ያገናኙ ስርዓቱ ነጂውን በራስ-ሰር ይጫናል
   
2. .ድራይቨር መጫን አይቻልም ፣ እባክዎን ImpulseRC_Driver_Fixer ን ያውርዱ
   
3. በሩጫው ላይ ሁለቴ ጠቅ ያድርጉ (ሾፌሩን በራስ-ሰር ለመጫን የበረራ መቆጣጠሪያውን ይሰኩ)
   
4. Betaflight ውቅረትን ይክፈቱ የ DFU ሁነታን አስገባ
   
5. ጠቅ ያድርጉ የጽኑ ትዕዛዝ ስሪትን ይምረጡ
   
6. ጠቅ ያድርጉ ጭነት firmware. ማጠናቀቅን በመጠበቅ ላይ ሲጠናቀቅ ይጠየቃል።
7. Betaflight ውቅረትን ይክፈቱ ተቆጣጣሪ በ ውስጥ ተሰክቷል
   ኮምፒተር. Betaflight በራስ-ሰር የተመደበ ወደብ “ተገናኝ” አስገባን ጠቅ ያድርጉ
   የቅንብር በይነገጽ (የተለያዩ ኮምፒተር ኮም)
   

የካሊብሬሽን የፍጥነት መለኪያ

1. አውሮፕላኑን አግድም ያድርጉት እና ጠቅ ያድርጉ የ Z ዘንግን ዳግም ያስጀምሩ”እንደገና ጠቅ ያድርጉ
   

የ URAT ተከታታይ ወደብ አጠቃቀም

1. URAT1 ተቀባዩን ይጠቀማል
2. URAT2 ጂፒኤስ ይጠቀማል
3. URAT3 VTX ምስል ማስተላለፍን ይጠቀማል
4. URAT4 ዲጄአይ ይጠቀማል
5. URAT6 የ ESC ቴሌሜትሪ ይጠቀማል

የአውሮፕላን ሞዴል ይምረጡ

1. ሞዴልን ይምረጡ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ
   
2. ጠቅ ያድርጉ ጠቅ ያድርጉ "አደጋዎቹን ተረድቻለሁ”ሞተር መሪውን ለማጣራት Masterሽ ማስተር“ መምህርመሪውን በ ‹ሊለወጥ› ይችላል BLHeliSuite
   
   

የESC ፕሮቶኮልን ይምረጡ

1. ትክክለኛውን የ ESC ፕሮቶኮል ፣ አማራጭ ሁለንተናዊ ፕሮቶኮልን DSHOT600 ይምረጡ።
   

የ ESC ቴሌሜትሪ ያብሩ

1. በተለየ ሽቦ ላይ BLHeli_32 ESC ቴሌሜትሪ ይጠቀሙ
   
2. የ ESC ቴሌሜትሪ ተከታታይ ወደብን ይክፈቱ ፡፡ የ ESC ቴሌሜትሪን ለመጠቀም በ ‹ESC› ላይ ያለው TX በበረራ መቆጣጠሪያው ላይ ካለው RX6 ጋር መገናኘት ያስፈልጋል
   
3. View በ OSD ላይ የቴሌሜትሪ ውሂብ
   

ጥራዝtagሠ እና የአሁኑ መለኪያዎች ቅንብር

1. ጠቅ ያድርጉ መለኪያዎችን ማቀናበር
   

መቀበያውን በማዘጋጀት ላይ

1. የመቀበያ የግንኙነት ንድፍ
   
2. ጠቅ ያድርጉ አግኝተዋልUART1”የተቀባዩን ተከታታይ ወደብ ይክፈቱ
   
3. የ SBUS መቀበያውን ያዘጋጁ
   
4. የ PPM መቀበያውን ያዘጋጁ
   
5. የ DSMX መቀበያውን ያዘጋጁ
   

የ VTX ተከታታይ ወደብ ሽቦን መጠቀም ፡፡ የዲጂአይ ተከታታይ ወደብ ሽቦን ይጠቀማል

1. 5.8VTX ግንኙነት
   
2. የዲጂአይ ኤፍፒቪ የአየር ክፍል ሽቦ
   
3. 5.8G VTX ተከታታይ ወደብ ይከፈታል። ፕሮቶኮሉ በራሱ የቪቲኤክስ ፕሮቶኮል መሠረት ይመረጣል ፡፡
   
4. የዲጂአይ ተከታታይ ወደብ ይከፈታል
   

VTX ን ለማስተካከል OSD ይጠቀሙ

እንደ ባትሪ ጥራዝ ያሉ መረጃዎችን የሚያሳይtagበሚበርሩበት ጊዜ ኢ እና ሚአይ ይበላሉ። በተጨማሪም ፣ የቅድመ-ይሁንታ OSD ኳድኮፕተርን ለማዋቀር ፣ በመስክ ውስጥ ማስተካከያዎችን ለማድረግ እና የበለጠ ምቹ ለማድረግ ሊያገለግል ይችላል።

ከላይ ያሉት ግራፊክስ የ OSD ምናሌን ለማምጣት የዱላ ትዕዛዙን ያሳያሉ. የዱላ ትዕዛዙ፡ ስሮትል ያማከለ፣ ያዋ ግራ፣ ወደ ፊት ዝፋት። ትክክለኛው የዱላ ትእዛዝ የማሰራጫዎ እንጨቶች በየትኛው ሁነታ ላይ እንደሚገኙ ይወሰናል.
በ OSD ምናሌ ውስጥ ጠቋሚውን በምናሌ ንጥሎች መካከል ለማንቀሳቀስ በከፍታ / ወደታች ይጠቀሙ ፡፡ የምናሌ አማራጭ በቀኝ በኩል> ምልክት ሲኖረው ይህ ንዑስ-ምናሌን መያዙን ያሳያል ፡፡

ጥቅል-ቀኝ ወደ ንዑስ ምናሌው ይገባል። ለቀድሞውample, በማያ ገጹ በቀኝ በኩል, ጠቋሚውን ወደ "ባህሪዎች" ማንቀሳቀስ እና ከዚያ የሮል ዱላውን ወደ ቀኝ ማንቀሳቀስ ወደ "ባህሪዎች" ንዑስ ምናሌ ውስጥ ይገባል.

የርቀት ውቅረትን የሚደግፍ የቪዲዮ አስተላላፊ እየተጠቀሙ ከሆነ vTX ን ለማዋቀር የ"Features" ሜኑ ያስገቡ። ከዚያ፣ SmartAudio (TBS Unify) እየተጠቀሙ ከሆነ ወይ “VTX SA” ያስገቡ ወይም IRC Tr እየተጠቀሙ ከሆነ “VTX TR” ያስገቡ።amp ቴሌሜትሪ።

ፒአይዲዎችን፣ ታሪፎችን እና ሌሎች ከማስተካከያ ጋር የተገናኙ መለኪያዎችን ለማስተካከል “Profile” ንዑስ ምናሌ።
በ "Scr Layout" ንዑስ ምናሌ ውስጥ የ OSD ክፍሎችን ማንቀሳቀስ ይችላሉ (እንደ ባትሪ ጥራዝtagሠ ፣ mAh ፣ እና የመሳሰሉት) በማያ ገጹ ላይ።

የ"ማንቂያዎች" ንዑስ ምናሌ OSD ባትሪው ቮልtage በጣም ዝቅተኛ ነው ወይም mAh ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ነው።

አንድ መለኪያ ሲስተካከል የመለኪያው የአሁኑ ዋጋ በማያ ገጹ በቀኝ በኩል ይታያል። በዚህ አጋጣሚ ወደ ግራ/ቀኝ ያንከባለልል መለኪያውን ወደላይ እና ወደ ታች ያስተካክላል።
በቀኝ በኩል ያለው ማያ ገጽ የአሁኑን vTX መቼቶች ያሳያል። ከዚህ ሆነው የቪድዮ አስተላላፊውን ድግግሞሽ ባንድ፣ ቻናል እና የሃይል ደረጃ መቀየር ይችላሉ። ለውጦቹን ካደረጉ በኋላ ጠቋሚውን ወደ “አዘጋጅ” ይውሰዱ እና ቅንብሮቹን ለማረጋገጥ ጥቅል-ቀኝን ይጫኑ።

የጂፒኤስ መለኪያዎች ቅንብር

1. የጂፒኤስ ግንኙነት ንድፍ
   
2. የ GPS ተከታታይ ወደብን ይክፈቱ
   
3. የጂፒኤስ ተግባሩን ሲጠቀሙ ተከታታይ ወደቡን ማዋቀርዎን ያስታውሱ (በወደቦች ትር በኩል) ፡፡
   

የተቀባዩን ምልክት ያረጋግጡ

1. ጠቅ ያድርጉ የርቀት መቆጣጠሪያውን የውጤት ምልክት ያረጋግጡ
   

የበረራ ሁነታ ጅምር ሁነታን ይምረጡ

1. ጠቅ ያድርጉ በሰርጡ ላይ የርቀት መቆጣጠሪያ መቀየሪያ ተግባርን ያዋቅሩ (ከዚህ በታች ለማጣቀሻ ብቻ ናቸው)
   

የ OSD ቅንብሮች

1. ጠቅ ያድርጉ የ OSD ቅንጅቶች, እንደ የመምረጥ አስፈላጊነት, የመለኪያዎችን የ OSD ንድፍ ንድፍ ይጎትቱ.
   

የ LED ቅንብሮች

1. የ LED ተግባር አዝራሮች
   ቀለሞችን ለመቀየር አጭር ይጫኑ።
   ብልጭ ድርግም የሚል ሁናቴ ቁልፍን ለመግባት ለ 3 ሰከንዶች ተጭነው ይያዙ (የ LED ሁኔታ መብራት ሁል ጊዜ በርቷል)
2. ብልጭ ድርግም የሚል ሁኔታ
   የተረጋጋ / ፈጣን ፍላሽ / የትንፋሽ ብርሃን / በቀለማት ያሸበረቀ ፍላሽ
3. የ LED መብራት በ በኩል መቆጣጠር ይቻላል CH5 (AUX1) አስተላላፊው በ Channel_Forwarding ነቅቷል።
   ጠቅ ያድርጉ አስገባ ：
   የመርጃ አገልግሎት 1 A08
   አስቀምጥ
4. ጠቅ ያድርጉ የ LED ድጋፍን ያብሩ
   
5. ጠቅ ያድርጉ  ጠቅ ያድርጉ  እንደ አስፈላጊነቱ ያዘጋጁ
   

መላ መፈለግ

ማስጠንቀቂያ፡-
እባክዎን ማስጠንቀቂያዎቹን እንደሚከተለው ያንብቡ፣ አለበለዚያ የበረራ መቆጣጠሪያዎ መረጋጋት ሊረጋገጥ አይችልም፣ የበረራ መቆጣጠሪያዎ እንኳን ይጎዳል።

• በፖላሪቲው ላይ ያተኩሩ. ከኃይል አቅርቦት በፊት በጥንቃቄ ያረጋግጡ.
• ሲገናኙ ኃይሉን ያጥፉ ፣ ማንኛውንም ነገር ይሰኩ እና ይጎትቱ።
• የPID እና የጂሮስኮፕ እድሳት መጠን እስከ 8 ኪ/8 ኪ ነው።

ከሽያጭ ጥያቄ በኋላ

1. እቃውን ከተቀበሉ በኋላ, ምርቱ በመደበኛነት ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ሆኖ ተገኝቷል. ወደ ፋብሪካው መመለስ የጥራት ችግር ከሆነ የጥገና አገልግሎቱ ያለክፍያ ይሰጣል።
2. ምርቱ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት ከተበላሸ, ፍተሻው ሊስተካከል በሚችልበት ሁኔታ የጥገና አገልግሎት ሊሰጥ ይችላል.
3. ለሀገር ውስጥ ደንበኞች እባክዎን ከሽያጭ በኋላ የአገልግሎት ሰራተኞችን ያነጋግሩ ፡፡
   ለውጭ አገር ደንበኞች እባክዎን ባለሥልጣኑን ያነጋግሩ webከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ጣቢያ.

የምርት ዕለታዊ ችግሮች

1. ኦኤስዲ ግራ ተጋብቷል
የተዝረከረኩ ቁምፊዎችን ካገኙ እባክዎ Betaflight ን ይክፈቱ ፣ “ጠቅ ያድርጉኦኤስዲ”እና“ ጠቅ ያድርጉየቅርጸ ቁምፊ አስተዳዳሪጠቅታዎች “ቅርጸ-ቁምፊ ይስቀሉ”ለማዘመን
1. በባትሪው ውስጥ ሲሰካ አውሮፕላኑ "ቢቢቢ" ድምጽ ከሌለው የራስ-ሙከራውን አያልፍም. ድምፅ አንድ ብቻ ነው።
እባክዎ የESC ስምምነት ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ

3. የአውሮፕላኑ ሽክርክሪት መሽከርከርን ይቀጥላል

1. እባክዎን ፕሮፌሰሩ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ
2. እባክዎን የሞተር አቅጣጫው ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ

www.hglrc.com

ሰነዶች / መርጃዎች

የኤችጂኤልአርሲ በረራ ተቆጣጣሪ [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ የበረራ መቆጣጠሪያ ፣ ዜኡስ F722

ዋቢዎች

• የተጠቃሚ መመሪያ