LDT 410412 ባለ 4-ፎልድ ዲኮደር ለሞተር የሚነዱ ማዞሪያዎች

ለዲሲሲ-ቅርጸት ተስማሚ

ለምሳሌ Lenz-፣ Arnold-፣ Roco-፣ LGB-Digital፣ Intellibox፣ TWIN-CENTER፣፣ EasyControl፣ KeyCom-DC፣ ECoS፣ DiCoStation እና ሌሎችም የማዞሪያ መንገዶችን በሎክ አድራሻዎች (ለምሳሌ Lokmaus 2® እና R3®) መቀየር ይቻላል። )

ለዲጂታል ቁጥጥር

• ⇒ እስከ አራት የሚደርሱ የሞተር አሽከርካሪዎች። (ለምሳሌ ከ Fulgurex፣ Pilz ወይም Hoffmann/Conrad የሚነዳ)
• ⇒ የሞተር ጅረት በአንድ ምርት እስከ 1A.

መግቢያ/የደህንነት መመሪያ፡-

ባለ 4-fold ዲኮደር M-DEC-DC በሞተር የሚነዱ ለሞዴል የባቡር ሀዲድዎ በኪት ወይም እንደ ተጠናቀቀ ሞጁል በ Littfinski DatenTechnik (LDT) ስብስብ ውስጥ ገዝተዋል።
ይህንን ምርት በመጠቀም ጥሩ ጊዜ እንዲያሳልፉ እንመኛለን። M-DEC-DC (የተቀባዩ መሣሪያ በሰማያዊ ነጥብ ምልክት የተደረገበት) ለዲሲሲ መረጃ ቅርጸት ተስማሚ ነው፣ ለምሳሌ በ Arnold-Digital፣Intellibox፣ Lenz-Digital Plus፣Roco-Digital፣TWIN-CENTER Digitrax፣ LGB-Digital፣ Zimo፣ Märklin-Digital=፣ EasyControl፣ KeyCom-DC፣ ECoS እና DiCoStation ዲኮደር M-DEC-DC በተመረጡት አድራሻዎች በኩል መዞሮችን መቀየር ብቻ ሳይሆን ለአካባቢ አድራሻዎችም ምላሽ ይሰጣል። ስለዚህ በLokmaus 1® ወይም R4® የተግባር ቁልፎች F2 ወደ F3 ዞኖችን መቀየር ይቻላል። የተጠናቀቀው ሞጁል ከ24 ወራት ዋስትና ጋር አብሮ ይመጣል።

• • እባክዎ የሚከተሉትን መመሪያዎች በጥንቃቄ ያንብቡ። የክወና መመሪያዎችን ባለማክበር በደረሰ ጉዳት ምክንያት ዋስትና ጊዜው ያበቃል። ኤልዲቲ ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ወይም ጭነት ምክንያት ለሚደርሰው ማንኛውም ጉዳት ተጠያቂ አይሆንም።
• • በተጨማሪም የኤሌክትሮኒክ ሴሚኮንዳክተሮች ለኤሌክትሮስታቲክ ፈሳሾች በጣም ስሜታዊ እንደሆኑ እና በእነሱ ሊጠፉ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። ስለዚህ ሞጁሎቹን መሬት ላይ ባለው ብረት ላይ ከመንካትዎ በፊት (ለምሳሌ ማሞቂያ፣ የውሃ ቱቦ ወይም የመከላከያ ምድር ግንኙነት) ወይም በመሬት ላይ ባለው የኤሌክትሮስታቲክ መከላከያ ምንጣፍ ላይ ወይም ለኤሌክትሮስታቲክ ጥበቃ ሲባል በእጅ ማንጠልጠያ ላይ ይስሩ።

ዲኮደርዎን ከዲጂታል ሞዴል የባቡር ሀዲድ አቀማመጥ ጋር በማገናኘት ላይ፡-
ትኩረት፡ ማንኛውንም ጭነት ከመጀመርዎ በፊት የማቆሚያ ቁልፍን በመጫን ሁሉንም የኃይል አቅርቦቶች ወደ ዲጂታል አቀማመጥ ያጥፉ ወይም ሁሉንም ዋና አቅርቦቶች ወደ ትራንስፎርመሮች ያላቅቁ።

ዲኮደር የዲጂታል መረጃን በ cl በኩል ይቀበላልamp KL2. cl ን ያገናኙamp ከማንኛውም ጣልቃገብነት ነፃ የሆነ የዲጂታል መረጃ አቅርቦትን በቀጥታ ወደ ትእዛዝ ጣቢያው ወይም ወደ ማበረታቻ።
DCC-ዲጂታል-ሲስተሞች ለሁለቱ ዲጂታል ኬብሎች የተለያዩ የቀለም ኮዶችን በቅደም ተከተል ይጠቀማሉ። እነዚያ ምልክቶች ከ cl ቀጥሎ ይጠቁማሉamp KL2. ዲኮደር ምልክቱን ወደ ትክክልነት በራስ-ሰር ስለሚቀይር እነዚህ ምልክቶች በትክክል እንዲቆዩ ማድረግ አያስፈልግም። ዲኮደር ቮልዩ ይቀበላልtagኢ-አቅርቦት በሁለት-ዋልታ clamp KL1. ጥራዝtagሠ ከ12 እስከ 18 ቪ ~ ክልል ውስጥ መሆን አለበት (ተለዋጭ ቮልtagሠ የአንድ ሞዴል የባቡር ትራንስፎርመር ውጤት) ወይም ከ15 እስከ 24 ቮልት = (ቀጥታ ጥራዝtagየተከለለ የኃይል አቅርቦት ክፍል ሠ).

የዲኮደር አድራሻን ፕሮግራም ማድረግ

ዲኮደር-አድራሻውን ፕሮግራም ለማድረግ በሞተር የሚነዳ መውጣት ከውጤቱ 1 ጋር መገናኘት አለበት (clamp KL9) የዲኮደር.

• የሞዴል የባቡር ሐዲድዎን የኃይል አቅርቦት ያብሩ።
• የሁሉንም የተገናኘ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፍጥነት ወደ ዜሮ ያስተካክሉ።
• የፕሮግራሚንግ ቁልፉን ይጫኑ S1.
• ከውጤት 1 ጋር የተገናኘው የመመለሻ ድራይቭ አሁን በየ1.5 ሰከንድ ትንሽ ይንቀሳቀሳል። ይህ ዲኮደር በፕሮግራም ሁነታ ላይ መሆኑን ያሳያል.
• ሞተሩ እየተንቀሳቀሰ አይደለምን የሞተር ድራይቭ የአቅጣጫ ዳዮዶችን ሊይዝ ይችላል። በዚህ አጋጣሚ የኃይል አቅርቦቱን ያጥፉ እና በውጤቱ ላይ ያሉትን ሁለቱን የግንኙነት ሽቦዎች ያዙሩ 1. በማዞሪያው ድራይቭ ላይ ሃይልን ከቀየሩ በኋላ በ 1.5 ሰከንድ ርቀት መንቀሳቀስ አለባቸው ።
• ለዲኮደር የተመደበውን የአራት ቡድን አንድ መውጣቱን በመቆጣጠሪያ አሃዱ በቁልፍ ሰሌዳ ወይም በርቀት መቆጣጠሪያ ዩኒት በኩል ቀይር።
• የዲኮደር አድራሻውን ፕሮግራሚንግ ለማድረግ በግል ኮምፒዩተር በኩል የመዞሪያ መቀየሪያ ሲግናል መልቀቅ ይችላሉ። አስተያየቶች፡ የማግኔት መለዋወጫዎች ዲኮደር-አድራሻዎች በአራት ቡድን ይጣመራሉ። ከ 1 እስከ 4 ያለው አድራሻ የመጀመሪያውን ቡድን ይገነባል. ከ 5 እስከ 8 ያለው አድራሻ ሁለተኛውን ቡድን ይገነባል, ወዘተ.
• እያንዳንዱ M-DEC-DC ዲኮደር ለእነዚህ ቡድኖች ለማንኛውም ሊመደብ ይችላል። ለአድራሻው የትኛው ቡድን መሳተፍ እንደሚነቃ ምንም ለውጥ አያመጣም።
• ዲኮደሩ የተሰጠውን ስራ በትክክል ካወቀ የተገናኘው ድምጽ በትንሹ በፍጥነት ይሄዳል። ከዚያ በኋላ እንቅስቃሴው እንደገና ወደ መጀመሪያው 1.5 ሴኮንድ ይቀንሳል.
• የፕሮግራሚንግ ቁልፉን S1 እንደገና በመጫን የፕሮግራም አወጣጥ ሁነታን ይልቀቁ። ዲኮደር አድራሻው አሁን በቋሚነት ተከማችቷል ነገርግን ከላይ እንደተገለፀው ፕሮግራሚንግ በመድገም በማንኛውም ጊዜ ሊቀየር ይችላል።
• የፕሮግራም የተደረገውን የቁልፎችን የመጀመሪያ ቁልፍ ከተጫኑ ወይም ለዚህ ተሳትፎ የመቀየሪያ ሲግናል ከፒሲ ከላኩ አድራሻው የመዞሪያ ድራይቭ እስከ መጨረሻው ማቆሚያ ድረስ ወደሚጠራው አቅጣጫ መሄድ አለበት።

በሎክ-አድራሻዎች (ለምሳሌ Lokmaus 2® ወይም R3®) ዞኖችን መቀየር፡

ዲኮደር ኤም-ዲኢሲ-ዲሲ በሞተር የሚነዱ ማዞሪያዎችን በአካባቢ አድራሻዎች ለመቀየር ያስችላል። ለ example በLokmaus 1® ወይም R4® በተግባራዊ ቁልፎች F2 ወደ F3 መቀየር። የተግባር ቁልፍ F1 ድራይቭን በውጤት 1 ይቀይረዋል እና ቁልፉ F2 በውጤቱ 2 ወዘተ ላይ ያለውን ተሳትፎ ይቀይራል ። በእያንዳንዱ የተግባር ቁልፍ ላይ ያለው እያንዳንዱ ስትሮክ ከዙር ወደ ቀጥታ ወይም በተቃራኒው ይለውጣል። እንዲሁም የሎክ አድራሻዎችን ለማቀናጀት የዞን መውጣት ሞተር-አሽከርካሪ ከዲኮደር ውፅዓት 1 ጋር መገናኘት አለበት።

• የሞዴልዎን የባቡር ሐዲድ የኃይል አቅርቦት ያብሩ።
• የሁሉንም የተገናኘ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፍጥነት በቅደም ተከተል Lokmauses ወደ ዜሮ (የማስተካከያ መደወያው መሃል ቦታ) ያስተካክሉ።
• የፕሮግራሚንግ ቁልፉን ይጫኑ S1.
• ከውጤት 1 ጋር የተገናኘው የሞተር ድራይቭ አሁን በየ 1.5 ሰከንድ በራስ-ሰር ይንቀሳቀሳል። ይህ ዲኮደር በፕሮግራም ሁነታ ላይ መሆኑን ያሳያል.
• አሁን ከሎክማውስ በአንዱ ላይ አስፈላጊውን አድራሻ ያስተካክሉ እና የፍጥነት ማስተካከያውን መደወያ ከመሃል ቦታ ያጥፉ። ዲኮደሩ የተሰጠውን ስራ በትክክል ካወቀ የተገናኘው የመውጣት አንፃፊ አሁን ትንሽ በፍጥነት ይሄዳል። ዲኮደር M-DEC-DC በ1 እና 99 መካከል የአከባቢ አድራሻዎችን ይቀበላል።
• ፍጥነቱን አሁን ወደ ዜሮ እንደገና ያስተካክሉ። የምርጫው ውጤት አሁን ትንሽ ቀርፋፋ ይሆናል።
• ከፕሮግራሚንግ ሁነታ ለመውጣት የፕሮግራሚንግ ቁልፉን S1 እንደገና ይጫኑ።
• የተግባር ቁልፍ F1ን ከተጫኑ የውጤቱን መውጣት በእያንዳንዱ ስትሮክ 1 መቀየር ይችላሉ። በዲኮደር ኤም-DEC-ዲሲ ከ 2 እስከ 4 ውፅዓት ላይ የተገናኙ ተመልካቾች ካሉ በየእያንዳንዱ የተግባር ቁልፎች F2 ወደ F4 የተመዘገቡትን ተመዝጋቢዎች በፕሮግራም በተዘጋጁ የአድራሻ አድራሻዎች መቀየር ይችላሉ።

እባክዎ በሚከተለው ላይ ይሳተፉ

• ሁሉም የ 4 ዲኮደር ውጤቶች የ 1 ሞተር ሞገድ ማቅረብ ይችላሉ። Ampእረ የአሽከርካሪዎቹ የሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ጥቂት ሴኮንዶች ብቻ ስለሆነ የዲኮደር ውፅዓት የመከታተያ ጊዜ ወደ 10 ሰከንድ ይስተካከላል። ይህ የሚያመለክተው የየራሳቸው ውፅዓት ወደ ቮልት እንደሚቀየር ነው።tagሠ ነጻ 10 የመቀየሪያ ትእዛዝ መጨረሻ በኋላ ሰከንዶች. ይህ ጉድለት መጨረሻ-ማብሪያ ቀጣይነት ያለው ጅረት ያለው ድራይቭ እንደማያጠፋ ያረጋግጣል።
• የመመለሻ አሽከርካሪዎች ሞተሮች ከፍተኛ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ሊፈጥሩ ይችላሉ። በተለምዶ ዲኮደር
  M- DEC በዚህ ጣልቃ ገብነት ተጽዕኖ አይኖረውም። ነገር ግን ዲኮደሩ ላይ ተጽእኖ የሚፈጥር ከሆነ እባክዎን የመመለሻ ድራይቭ መጫኛ ገመዶችን ያረጋግጡ። እነዚያ ገመዶች ዲኮደሩን በቅርበት መጠቅለል ወይም መሻገር የለባቸውም። ገመዶቹን ከ cl በቀጥታ በሚሄዱበት መንገድ ይጫኑampየዲኮደር s. የተገደበ ቦታ መጥፎ የመጫኛ አቀማመጥ የሚፈልግ ከሆነ እና የዲኮደሩ ተግባር የሚታወክ ከሆነ እባክዎ በእያንዳንዱ የሞተር ገመድ ላይ ወደ 5 የሚጠጉ የብረት ዕንቁዎች ይግፉ። እነዚህ የብረት ዕንቁዎች በኤሌክትሮኒክስ ሱቆች ወይም በኤልዲቲ ከትዕዛዝ ኮድ ጋር ይገኛሉ። ሌላው አማራጭ በእያንዳንዱ ሞተር ላይ የጣልቃገብነት አቅም (በ1nF እና 10nF መካከል) መሸጥ ነው። በማንኛውም ሁኔታ የ Fulgurex ድራይቮች ይህንን capacitor ያስፈልጋቸዋል።

መለዋወጫ

የM-DECን ስብሰባ ከእርስዎ አቀማመጥ መሰረታዊ ሰሌዳ በታች የእኛ የስብሰባ ስብስብ MON-Set ይመከራል። ለዝግጁ የተገጣጠሙ ስብስቦች እና የተጠናቀቁ ሞጁሎች ከስሪት 2.0 በትእዛዝ ኮድ LDT-01 ስር ተስማሚ መያዣ እናቀርባለን ።

Sample ግንኙነቶች

ከላይ ያለው ረቂቅ አንድ የቀድሞ ያቀርባልampየተለያዩ ድራይቮች በቀጥታ ከኤም-ዲኢሲ-ዲሲ ጋር ያለ ምንም ተጨማሪ ወረዳ እንዴት እንደሚገናኙ።
ተጨማሪ መተግበሪያ ለምሳሌamples በእኛ ላይ በኢንተርኔት ላይ ሊገኙ ይችላሉ Web- ጣቢያ (www.ldt-infocenter.com) በክፍል ማውረዶች/ዎችample ግንኙነቶች።

መተኮስ ችግር

ከላይ እንደተገለፀው አንድ ነገር የማይሰራ ከሆነ ምን ማድረግ አለበት? ዲኮደሩን እንደ ኪት ከገዙት እባክዎን ሁሉንም ክፍሎች እና የተሸጡ መገጣጠሚያዎችን በጥንቃቄ ያረጋግጡ። እዚህ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ የተግባር ስህተቶች እና መፍትሄዎች።

1. የዲኮደር አድራሻዎችን በሚዘጋጅበት ጊዜ ሞተሩ በ 1.5 ሰከንድ ውስጥ ይንቀሳቀሳል, ነገር ግን ማንኛውንም ቁልፍ በመጫን ፈጣን እንቅስቃሴን አያረጋግጥም.
   1. በKL2 ላይ ጣልቃ የገባ አሃዛዊ መረጃ በቅደም ተከተል በከፍተኛ መጠን ጠፍቷልtagሠ በትራኮች ወይም በመጫን ላይ! ዲኮደርን በቀጥታ ከኬብሎች ጋር ወደ ዲጂታል መቆጣጠሪያ አሃድ ወይም ወደ ትራኮች በምትኩ ከፍ ወዳለው ጋር ያገናኙት።
   2. በመጨረሻም clamps ወደ ጠንካራ እና ስለዚህ clampወደ ፒሲ ቦርዱ በሚሸጠው ጊዜ ተለቀቀ. የ cl ያለውን የሽያጭ ግንኙነት ያረጋግጡampበፒሲ-ቦርዱ የታችኛው ክፍል ላይ እና አስፈላጊ ከሆነ እንደገና ይሽጡ.
   3. ለኪት፡ IC4 እና IC5 ልክ በሶኬት ውስጥ ገብተዋል? resistor R6 በትክክል 220kOhm አለው ወይንስ ይህ ተከላካይ ከ18kOhm resistor R5 ጋር ተቀላቅሏል?
2. ከውፅአት 1 ጋር የተገናኘው የመራጮች ብዛት የፕሮግራሚንግ ቁልፍ S1ን ካነቃ በኋላ ሁል ጊዜ በበለጠ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል።
   1. ለሞተር የሚነዱ ተሳታፊዎች ዲኮደርን ፕሮግራም ማውጣት ይጀምሩ
      ኤም- ዲኢሲ-ዲሲ ዲጂታል ማእከላዊ አሃዱን ከከፈቱ በኋላ ማንኛውም ቦታ በትራኩ ላይ ከመጓዙ በፊት።
   2. የዲጂታል ማዕከላዊ ክፍልን ዳግም አስጀምር። ሁሉም የተከማቸ ውሂብ ይቀመጣሉ ግን የአድራሻ ተደጋጋሚ ማህደረ ትውስታ ይሰረዛል። ለIntellibox እና TWIN-CENTER እባኮትን ክፍሉን ያብሩ እና ቁልፎቹን ይጫኑ GO እና በአንድ ጊዜ አቁም የሚለው ዘገባ በማሳያው ላይ ቀይ እስኪሆን ድረስ።
3. አሽከርካሪው የሚንቀሳቀሰው እስከ መጨረሻው ማብሪያ / ማጥፊያ ድረስ አይደለም ነገር ግን ከአጭር ጊዜ እንቅስቃሴ በኋላ ይቆማል። ዲኮደር ከአንዳንድ ትዕዛዞች በኋላ ምንም አይነት ምላሽ አያሳይም።
   1. ይህ በተለይ በ Fulgurex-drives ያለ ጣልቃ ገብነት አቅም ሊከሰት ይችላል። መፍታት፡ የጣልቃ ገብነት አቅም (1nF) በቀጥታ ወደ ሞተር ግንኙነት clamps.

በአውሮፓ የተሰራ
Littfinski DatenTechnik (LDT) Bühler electronic GmbH Ulmenstraße 43 15370 Fredersdorf / ጀርመን
ስልክ፡ + 49 (0) 33439 / 867-0
ኢንተርኔት፡ www.ldt-infocenter.com

ሰነዶች / መርጃዎች

LDT 410412 ባለ 4-ፎልድ ዲኮደር ለሞተር የሚነዱ ማዞሪያዎች [pdf] መመሪያ መመሪያ 410412 ባለ 4-ፎልድ ዲኮደር ለሞተር የሚነዱ ታጣቂዎች፣ 410412፣ ባለ 4-ፎልድ ዲኮደር ለሞተር የሚነዱ ታጣቂዎች

ዋቢዎች

• የተጠቃሚ መመሪያ