OS ሞተር OCA-3100HV ESC ፕሮግራመር

መመሪያዎች

OCP-3 ከላይ ለተዘረዘሩት ተጓዳኝ ኢኤስሲዎች ብሩሽ አልባ ሞተሮች ፕሮግራመር ነው። አማራጭ ተጨማሪ የESC ፕሮግራመር OCP-3ን በመጠቀም፣ የሞዴል ልዩ መስፈርቶችን ለማሟላት የESC ቅንጅቶች በፍጥነት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊዘጋጁ ይችላሉ።

• የዚህ ESC ገዥ ስርዓት ከ FAI F3A ደንቦች ጋር አይጣጣምም.
  በ FIA F3A ደንቦች ላይ በመመስረት በውድድሮች ውስጥ ሲሳተፉ ተግባሩን ያሰናክሉ.

ጠቃሚ፡ የእርስዎን OCP-3 ለመስራት ከመሞከርዎ በፊት፣ ይህንን መመሪያ ማንበብዎን እርግጠኛ ይሁኑ።

ማስታወሻዎች በሥራ ላይ
⚠	ማስጠንቀቂያዎች
	በሚሠራበት ጊዜ የትኛውንም የሰውነት ክፍል ከማንኛውም የሚሽከረከር አካል ጋር እንዲገናኝ ፈጽሞ አይንኩ ወይም አይፍቀዱ። በድንገት ማሽከርከር ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ኃይሉ ሲበራ ሞተሩ ለአፍታ ሊሽከረከር ስለሚችል ከአንዳንድ ተቀባዮች ይጠንቀቁ።
	በረራ ከመሞከርዎ በፊት የ ESC ን እና ሁሉንም የሞዴል መቆጣጠሪያዎችን እንቅስቃሴዎች ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ። ትክክል ያልሆኑ ቅንብሮች ወይም ተገቢ ያልሆነ ሞዴል መጠቀም በጣም አደገኛ የሆነውን የሞዴል ቁጥጥር ሊያሳጣው ይችላል።
⚠	ማስታወሻ
	አትበተን. የ ESC መያዣን አይክፈቱ. ጉዳዩን መክፈት በንጥረ ነገሮች ውስጥ ጉዳት ሊያደርስ እና ሊስተካከል የማይችል ያደርገዋል። ይህ ፕሮግራመር በተለይ በግራ ለሚታዩ OS ESCዎች የተነደፈ እና ከሌሎች ኢኤስሲዎች ጋር መጠቀም አይቻልም።

እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

የESC እያንዳንዱን ግቤት እንደሚከተለው ያዘጋጁ።

ፕሮግራመርን በማገናኘት ላይ

የአርትዖት አዝራሮች አሠራር OCA-3100HV/OCA-3070HVን ከ ESC የ OCP-3 ሶኬት እና ባትሪ (4.87.4V) ከ BATT የ OCP-3 ሶኬት ጋር ያገናኙ።

ንጥሎችን በማቀናበር ላይ

የሚከተሉት ነገሮች በ OCP-3 ሊዘጋጁ ይችላሉ።

ዕቃዎችን ማቀናበር (የአምሳያው ዓይነት: አውሮፕላን)
① የባትሪ ዓይነት	⑨ የብሬክ ፍጥነት
② የባትሪ መቆራረጥ	⑩ ኃይልን ጀምር
③ የመቁረጥ አይነት	⑪ ገባሪ ፍሪዊል
④ የሞተር ጊዜ	⑫ የአሁን ገደብ
⑤ ማፋጠን	⑬ የገዥው መቼቶች
⑥ የማሽከርከር ድግግሞሽ	⑭ የሞተር ዓይነት
⑦ የተገላቢጦሽ ሽክርክሪት	⑮ ስሮትል ሁነታ
⑧ የብሬክ ኃይል	⑯ ነባሪ እነበረበት መልስ

OCP-3ን በመጠቀም ESCን እንዴት ማቀናበር እንደሚቻል

• ባትሪውን ከ ESC ያላቅቁት.
• ባትሪ (4.87.4V) ከ OCP-3 ሶኬት BATT ሶኬት ጋር ያገናኙ።
  የላይ እና የታች ቁልፎችን በመጫን የቅንብር ንጥልን ይምረጡ።
• የግራ እና የቀኝ አዝራሮችን በመጫን የቅንብር ንጥሉን ይምረጡ ወይም ይቀይሩ።
• ማንኛውም የተመረጠ የማዋቀር ዋጋ በESC ውስጥ ያለውን ዋጋ ለማስታወስ ምንም ተጨማሪ እርምጃ ሳይጠይቅ በESC ውስጥ በራስ-ሰር አንድ በአንድ ይታወሳል።

※ ቁልፎቹን ሲጫኑ ከኦሲፒ-3 እና ከሞተሩ ምንም የኤሌክትሮኒክ ድምጽ አይወጣም።

የአርትዖት አዝራሮች አሠራር

ወደላይ ወይም ዳውን በመጫን የቅንብር ንጥል ነገርን ይምረጡ። የግራ እና የቀኝ አዝራሮች በቅንብሩ ውስጥ ያሉትን እያንዳንዱን ንጥል ነገር መምረጥ ወይም ቅንብሩን መቀየር ነው።

1. የባትሪ ዓይነት
   የማዋቀር ምርጫ፡ LiPo ወይም NiCd
   ነባሪ ቅንብር፡ LiPo
   በግራ እና በቀኝ አዝራሮች የባትሪውን አይነት እና የሴሎች ብዛት ይምረጡ። የባትሪ ሴሎችን ቁጥር በማዘጋጀት ላይ፡ AUTO ኒሲዲ ከተመረጠ የቅንብር ንጥሉን ② ይለፉ።
   የተቆረጠው ጥራዝtagሠ ከመነሻ እሴት 50% ላይ በራስ-ሰር ተስተካክሏል።
2. የባትሪ ማቋረጥ
   የማቀናበር ክልል: 2.9V ~ 3.2V
   ነባሪ ቅንብር: 3.2V
   የተቆረጠውን ጥራዝ ያዘጋጁtagሠ የሊፖ ባትሪን በግራ እና በቀኝ ቁልፍ ሲመርጡ።
3. የመቁረጥ አይነት
   የማቀናበር ምርጫ፡ ኃይልን በ50% ይቀንሱ ወይም ያጥፉ (ሞተሩን ያቁሙ)
   ነባሪ ቅንብር፡ ኃይልን በ50% ይቀንሱ
   ቁtagየባትሪው ሠ ወደ ተቆርጦ ቮልዩ ስብስብ ዋጋ ይወርዳልtagሠ በግራ እና በቀኝ ቁልፎች።
4. የሞተር ጊዜ
   የማቀናበር ክልል: 0 ~ 25°
   ነባሪ ቅንብር፡ 12°
   ለ 2 ~ 4-pole ሞተሮች, ብዙውን ጊዜ 0 ~ 5° እንመክራለን እሴቱን ከታች በሚታየው ክልል ውስጥ ያዘጋጁ. ለውስጣዊ የ rotor አይነት: 0 ~ 10 ° ለውጫዊ የ rotor አይነት: 10 ~ 25 ° በግራ እና በቀኝ ቁልፎች የቅድሚያ ጊዜን ይምረጡ.
5. ማፋጠን
   የማቀናበር ክልል: 20 ~ 200
   ነባሪ ቅንብር: 100
   ይህ ESC ወደ ከፍተኛ ፍጥነት የሚደርስበት ፍጥነት ነው. የፍጥነት እሴቱን በግራ እና በቀኝ አዝራሮች ይምረጡ። እንደ ተንሸራታቾች ባሉ ማሰራጫዎች ላይ ባለው የቦርድ መቀየሪያ ሞተር ከበራ/ከጠፋ የቅንብር ዋጋው 50 ወይም ያነሰ ነው።
6. የማሽከርከር ድግግሞሽ
   የማቀናበር ምርጫ፡ 8kHz/16kHz/ 32kHz
   በግራ እና በቀኝ አዝራሮች እሴቱን ይምረጡ። ለ 32-pole ወይም ባነሰ ሞተሮች 10kHz እንመክራለን.
7. የተገላቢጦሽ ሽክርክሪት
   የማቀናበር ምርጫ: መደበኛ / ተቃራኒ
   በግራ እና በቀኝ ቁልፎች የማዞሪያውን አቅጣጫ ይምረጡ።
8. የፍሬን ኃይል
   የማቀናበር ክልል፡ ጠፍቷል ~ 100%
   ነባሪ ቅንብር፡ ጠፍቷል
   እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
9. የብሬክ ፍጥነት
   የማቀናበር ክልል: 0 ~ 2.0 ሰከንድ
   ነባሪ ቅንብር፡ 0.1 ሰከንድ
   እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
10. ኃይልን ጀምር
    የቅንብር ምርጫ፡ ልዕለ ለስላሳ / በጣም ለስላሳ / ለስላሳ /
    ደረቅ ነባሪ ቅንብር: ለስላሳ
    በግራ እና በቀኝ አዝራሮች የመነሻ ኃይልን ይምረጡ።
11. ገባሪ ፍሪዊል (የታደሰ ብሬኪንግ ሲስተም)
    የማቀናበር ምርጫ፡ ጠፍቷል/በርቷል።
    ነባሪ ቅንብር፡ ጠፍቷል
    በግራ እና በቀኝ አዝራሮች አብራ ወይም አጥፋ የሚለውን ምረጥ። ስሮትል ዱላ ወደ 30% ወይም ከዚያ በላይ ሲንቀሳቀስ የ"ብሬክ ሁነታ" ይሰራል።
12. የአሁኑ ወሰን
    የማቀናበር ክልል: ጠፍቷል / 40 ~ 120%
    ነባሪ ቅንብር፡ 100%
    እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
    ይህ ግቤት ለኃይል ቁጠባ እና የሙቀት ልቀትን ለመቀነስ ከልክ ያለፈ ጅረት ይቆጣጠራል።
13. ገዥ አቀማመጥ
    (ለ FAI F3A ውድድሮች ተግባሩን ያሰናክሉ።)
    የማቀናበር ክልል: ጠፍቷል / በርቷል
    ነባሪ ቅንብር፡ ጠፍቷል
    በግራ እና በቀኝ አዝራሮች አብራ ወይም አጥፋ የሚለውን ምረጥ።
    ገዥውን ሲጠቀሙ ON የሚለውን ይምረጡ እና የገዢውን ትርፍ ለማዘጋጀት የሚከተሉትን እቃዎች ዋጋ ይወስኑ። ዝቅተኛ የማዞሪያ አቀማመጥ ቅንብር፡ ደቂቃ ፍጥነት 1 ~ 25 ከፍተኛው የማዞሪያ አቀማመጥ ቅንብር፡ ከፍተኛ ፍጥነት 1 ~ 25 ዝቅተኛው የማዞሪያ አቀማመጥ ቅንብር ስሮትል ሙሉ ዝቅተኛ ቦታ ላይ ሲሆን በደቂቃ ነው። ከፍተኛው የማዞሪያ አቀማመጥ ቅንብር ከፍተኛው በደቂቃ ቅንብር ነው።
    ● አነስተኛ ፍጥነት ቅንብር
    የማቀናበር ክልል: 1 ~ 25
    ነባሪ ቅንብር፡ 1
    ገዥው መሥራት የሚጀምርበትን ጊዜ ለመወሰን እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
    ገዥው በ 1. በ 25 መጀመሪያ ላይ መስራት ይጀምራል.
    ※ እሴቱ መቀየር ካልፈለግክ በስተቀር ብዙውን ጊዜ 1 ተቀናብሯል።
    ● ከፍተኛ ፍጥነት ቅንብር
    የማቀናበር ክልል: 1 ~ 25
    ነባሪ ቅንብር፡ 8
    እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
    ይህ በስሮትል እንቅስቃሴው መሰረት ከፍተኛውን rpm ለመድረስ ፍጥነቱን ማዘጋጀት ነው።
    rpm በቀጥታ በ 8 ወደ ከፍተኛው በደቂቃ ከፍ ይላል፣ ግን የስሮትል ኩርባው እንዴት እንደተዘጋጀ ይወሰናል። ከሙሉ ስሮትል በፊት rpm ከፍተኛው rpm ላይ ቢደርስ እሴቱን ይቀንሱ።
    ※ የፍጥነት ፍጥነት ወደ ከፍተኛው rpm እንኳን ሙሉ ስሮትል ካልደረሰ እሴቱን ይጨምሩ።
    ● የገዥው ጌይን መቼት
    የማቀናበር ክልል: 10% ~ 40%
    ነባሪ ቅንብር፡ 20%
    እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
    ትልቅ ዋጋ ሲዘጋጅ, የሞተር ራፒኤም የበለጠ ይጨምራል.
    ※ ከ 20% ይጀምሩ እና ከዚያ የእርስዎን ምርጥ ቅንብር ያግኙ።
14. የሞተር ዓይነት
    የማቀናበር ምርጫ፡ መደበኛ እሴት / OMA-4013/OMA-6030/ OMH-4535
    በግራ እና በቀኝ አዝራሮች እሴቱን ይምረጡ። ብዙውን ጊዜ መደበኛ እሴትን ይምረጡ።
15. ስሮትል ሁነታ
    የማቀናበር ምርጫ: ራስ-ሰር / ዋጋን አዘጋጅ
    እሴቱን በግራ እና በቀኝ ቁልፎች ያዘጋጁ።
    የቅንብር ንጥሉን በ UP እና DOWN አዝራሮች ይምረጡ።
    “ራስ-ሰር”ን ካልመረጡ እና እሴቱን ሲያዘጋጁ፡-
    የ PWM ዋጋ ለስሮትል ማቆሚያ ቦታ፡ 800 ~ 1200
    PWM ዋጋ ለከፍተኛው ስሮትል ቦታ፡ 1800~2200
16. ነባሪ እነበረበት መልስ
    የማዋቀር ምርጫ፡ አይ/አዎ
    ነባሪ ቅንብር፡ NO S
    በግራ እና በቀኝ ቁልፎች NO ወይም አዎ ይምረጡ።
    አዎ የሚለውን ከመረጡ፣ ነባሪ ቅንብሮችን ወደነበሩበት ለመመለስ ለማረጋገጥ የቀኝ አዝራሩን እንደገና ይጫኑ።
    የቅንብር ንጥሉን በ UP እና DOWN አዝራሮች ይምረጡ።

• ዝርዝር መግለጫዎች፣ ንድፍ እና የማሻሻያ ቅድመ ማስታወቂያ ሳይኖር ሊለወጡ የሚችሉት የሞተር ተሽከርካሪው መመሪያ መመሪያ ይዘቶች።
  አባክሽን contacte-info@os-engines.co.jp or professional@os-engines.co.jp ለጥያቄዎች እና ጥያቄዎች.

URL: http://www.os-engines.co.jp

6-15 3-ጮሜ ኢማጋዋ ሂጋሺሱሚዮሺ-ኩ
ኦሳካ 546-0003 ፣ ጃፓን
TEL (06) 6702-0225
ፋክስ (06) 6704-2722

© የቅጂ መብት 2021 በOSEngines Mfg. Co., Ltd. መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው። 

ሰነዶች / መርጃዎች

OS ሞተር OCA-3100HV ESC ፕሮግራመር [pdf] መመሪያ OCA-3100HV፣ OCA-3070HV፣ ESC ፕሮግራመር

ዋቢዎች

• የተጠቃሚ መመሪያ