ፕሮግራሚንግ ከሞተር ጋር ይኖራል
መመሪያ መመሪያ

የሞተር መረጃ
- ሞተር መጠበቁን ያረጋግጡ። በማጓጓዝ፣በማከማቻ፣በመጫን ወይም አላግባብ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ወቅት የሚደርስ ማንኛውም ጉዳት ሞተሩን በትክክል እንዳይሰራ ሊያደርግ ይችላል።
- ጥሩ አፈጻጸምን ለማረጋገጥ ሞተሩን በየ6 ወሩ ቻርጅ ያድርጉ።
- የባትሪው ክፍያ በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ከሆነ, ሞተሩ መሙላት እንዳለበት ለመጠየቅ 10 ጊዜ ይጮሃል.
- የሞተር ከፍተኛው የሩጫ ጊዜ ያለ ገደብ 6 ደቂቃ ነው። ሞተር ስድስት ደቂቃዎች ካለፉ በኋላ ይተኛል.
ሞተሩ እንደገና ከጀመረ በኋላ ሞተር አሁንም በመነቃቃት/በፕሮግራም ሁነታ ላይ ይሆናል።
ፕሮግራሚንግ ከሞተር ጋር ይኖራል. እያንዳንዱ ሞተር እስከ 20 የተቀዱ ቻናሎችን ማከማቸት ይችላል።
የቁጥጥር ክልል
የምልክት ጥንካሬ እና ወሰን በእውነተኛው አካባቢ ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።


| L1 ክፍት ቦታ | L2 ከእንቅፋቶች ጋር | የልቀት ድግግሞሽ |
| 200ሜ | 35ሜ | 433.92/868 ሜኸ |
ሞተሩን እንደገና መሙላት
የሞተርን ባትሪ ለመሙላት የኤስጂ ዲሲ ቻርጀሩን ከሞተር ጭንቅላት ቻርጅ መሙያ ጋር ያገናኙ እና ቻርጅ መሙያውን ወደ መደበኛ ኤሌክትሪክ ሶኬት ይሰኩት። ባትሪው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሲደረግ በቻርጅ መሙያው ላይ ያለው አመላካች መብራት ከቀይ ወደ አረንጓዴ ይቀየራል። እንዲሁም በቂ የፀሐይ ብርሃን ሲጋለጥ ባትሪው ያለማቋረጥ እንዲሞላ የኤስጂ ሶላር ፓነልን መጠቀም ይችላሉ።
ከአንድ በላይ ኃይል መሙያ ከገዙ፣ እባክዎ የውጤቱን መጠን ያረጋግጡTAGE በኃይል መሙያ እና በሞተር ግጥሚያ ላይ።



ከመጀመርዎ በፊት፡-
1. እንደ መደበኛ, ሞተሮች ያለ ገደብ በፋብሪካ ነባሪ ሁነታ ይላካሉ.
2. ቻናል "0" በበርካታ ቻናል የርቀት መቆጣጠሪያ ፕሮግራም ሊደረግ አይችልም። ለሁሉም ሞተሮች ዋና ቻናል እንዲሆን የታሰበ ነው።
3. የመቀስቀሻ ሁነታን ፣ መሰረታዊ ወይም የላቀ የፕሮግራም መቼቶችን ከማግበርዎ በፊት የታሰበውን ቻናል ይምረጡ።
ደረጃ 1፡ ለፕሮግራም ማዘጋጀት
የመቀስቀሻ ሁናቴ
(ከመሠረታዊ እና የላቀ ፕሮግራሚንግ በፊት መደረግ አለበት)
በርቀት ቻናል እና በሞተሩ መካከል ያለውን ግንኙነት ለመፍጠር ያስፈልጋል። በእያንዳንዱ የሚከተሉት ቅንብሮች ውስጥ በእያንዳንዱ ቀዶ ጥገና መካከል ያለው ጊዜ ከ 10 ሰከንድ ያነሰ መሆን አለበት, አለበለዚያ ፕሮግራሙ ይሰረዛል, እና ሞተሩ በነባሪ ሁነታ ይመለሳል. ሞተሩን ለማንቃት ከዚህ በታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።
ማሳሰቢያ፡ በማንቂያ ሁነታ ላይ ምንም የተመደበ ገደብ የለም።

የሙከራ ጥላ፡ ሞተሩ በሚፈለገው ቻናል ላይ እንዲሰራ እና ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ እንዲሄድ ለማረጋገጥ የላይ ወይም ታች ቁልፍን በመያዝ ጥላን ያንቀሳቅሱ።
ጥላው ወደ ቫልዩው እንዲጋጭ አይፍቀዱ ወይም ከቧንቧው አይንከባለሉ.
አቅጣጫ ቀይር

የሙከራ ጥላ፡ አቅጣጫው መቀየሩን ለማረጋገጥ ጥላውን ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱ።
ጥላው ወደ ቫልዩው እንዲጋጭ አይፍቀዱ ወይም ከቧንቧው አይንከባለሉ.
ደረጃ 2፡ መሰረታዊ ፕሮግራም
የሞተር ገደቦችን ማቀናበር
ሁለት አቀማመጦችን እንዲያዘጋጁ ይፈቅድልዎታል-የላይኛው እና የታችኛው ገደቦች. ይህ በእያንዳንዱ ቻናል ላይ በእያንዳንዱ ጥላ ላይ ሊተገበር ይችላል.
በገደብ ቅንብር ጊዜ፣ በሁለት ክዋኔዎች መካከል ያለው ጊዜ ከ2 ደቂቃ ያነሰ መሆን አለበት፣ አለበለዚያ ፕሮግራሙ ይሰረዛል፣ እና ሞተሩ ወደ ማንቂያ ሁነታ ይመለሳል። የሞተር ገደቦችን ለማዘጋጀት ከዚህ በታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

ወደ ላይ ወይም ወደ ታች መያዝ ጥላውን በራስ-ሰር ያንቀሳቅሰዋል
የሙከራ ጥላ፡ የላይኛውን እና የታችኛውን ወሰን ለመፈተሽ ጥላን ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱ። ገደቦች ጥሩ ማስተካከያ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ "የሞተር ገደቦችን ማስተካከል" የሚለውን ይመልከቱ።
ደረጃ 3፡ የላቀ ፕሮግራም
የሞተር ገደቦችን ማስተካከል

ተመራጭ አቀማመጥ በማዘጋጀት ላይ
ለአንድ ሰርጥ የሶስተኛ ገደብ ቦታ እንዲያዘጋጁ ይፈቅድልዎታል. ተመራጭ ቦታ ለማዘጋጀት ከዚህ በታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።
በማዘንበል ተግባር ላይ እያለ ጥላ መጀመሪያ ወደ ታችኛው ወሰን ይሄዳል ከዚያም ወደ ተመራጭ ቦታው ይቀጥላል።

ማዋቀሩ ሲጠናቀቅ ወደ ተመራጭ የጥላ ቦታ ለመሄድ የማቆሚያ ቁልፉን ይያዙ። በ15 ቻናል የርቀት መቆጣጠሪያ ላይ ቻናሎችን ለመለየት የተለያዩ ተመራጭ ቦታዎችን ለማቀናጀት ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።
የተመረጠ ቦታን መሰረዝ

ደረጃ 3፡ የላቀ ፕሮግራም (የቀጠለ)
የፍጥነት ማስተካከያ
እያንዳንዱ ሞተር ሶስት ፍጥነቶች አሉት. በተለያዩ ፍጥነቶች መካከል ለመንቀሳቀስ ከታች ያለውን ንድፍ ይከተሉ።

ማጋደል ሁነታ ተጨማሪ እንቅስቃሴ
የማዘንበል ሁነታ ለጥሩ ማስተካከያ ጥላውን በትንሽ ጭማሪዎች ለማንቀሳቀስ ይጠቅማል። በመደበኛ የርቀት (የአዝራር የርቀት መቆጣጠሪያ) ፕሮግራም ሲደረግ በጣም ውጤታማ ነው። ደረጃዎቹን ይከተሉ
ጥላውን በማዘንበል ሁነታ ለማዘጋጀት ወይም ጥላውን ከታጠፈ ሁነታ ለማስወገድ ከታች።

የማዘንበል ሁነታ በሁሉም ሁነታዎች ንቁ ሆኖ ይቆያል (ከደረጃ 2 በስተቀር፡ መሰረታዊ ፕሮግራሚንግ) እስካልተወገደ ድረስ
የማዘንበል ሁነታን በማቀናበር ላይ

የማዘንበል ሁነታን በመሰረዝ ላይ

የሙከራ ጥላ፡ ለጥሩ ማስተካከያ የላይ ወይም ታች ቁልፎቹን ደጋግመው ይጫኑ። ጥላን በራስ-ሰር ለማንቀሳቀስ የላይ ወይም ታች ቁልፎችን ይያዙ እና አንዴ ጥላው መንቀሳቀስ ከጀመረ ይልቀቁ።
ደረጃ 3፡ የላቀ ፕሮግራም (የቀጠለ)
ከርቀት ጋር መቅዳት፣ መሰረዝ ወይም ማሰባሰብ
ከዚህ በታች ያለው የርቀት ሁኔታ ገበታ የተለያዩ የርቀት መቆጣጠሪያዎችን ተጠቅሞ ቻናሎችን ለመቅዳት፣ ለመሰረዝ ወይም የቡድን ቡድን የተለያዩ መንገዶችን ይዘረዝራል።

በአንድ የ15 ቻናል የርቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ የተለያዩ ቻናሎች በዚህ መንገድ ሊዘጋጁ ይችላሉ።
ቻናሎችን ለመቅዳት፣ ለመሰረዝ ወይም ለመቧደን የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።
ቻናሎችን መቅዳት/መቧደን

ቻናሎችን በመሰረዝ ላይ
ማስታወሻይህ የሚሠራው ከዚህ ቀደም በተገለበጡ/በተሰበሰቡ ቻናሎች ላይ ብቻ ነው።

ቅዳ ኦው ጭቆና D'UN MOTEUR PRÉCÉDEMMENT PROGRAMMÉ
የተቀናበረውን ኦሪጅናል የርቀት መቆጣጠሪያ በመጠቀም የሞተር ቡድኖችን መሰረዝ ወይም ማስተላለፍ እንዲደረግ ይመከራል።

በሞተር ላይ የፋብሪካ ዳግም ማስጀመርን ያከናውኑ
አስፈላጊ ከሆነ የሞተርን ዳግም ማስጀመር ብቻ ያከናውኑ.

ደረጃ 3፡ የላቀ ፕሮግራም (የቀጠለ)
የሞተር መከላከያ
ሁነታው የባትሪውን ህይወት ለመቆጠብ የሞተር ሽቦ አልባ የሬዲዮ ምልክት ለጊዜው እንዲሰናከል ያስችለዋል።
ምልክትን አሰናክል፡
ሲግናል አንቃ፡

ምንም ገደቦች ካልተቀመጡ፣ ሲነቃ ሞተሩ አይንቀሳቀስም።
በሞተር ራስ ላይ የሚሰራ ጥላ
ይህ ሁነታ የርቀት መቆጣጠሪያው ቢጠፋ ወይም ቢጠፋ ጥላውን እንዲሰሩ ያስችልዎታል።

ማሳሰቢያ፡ ጥላው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሞተር ቅንብር ቁልፍን መጫን ሞተሩን ማቆምም ይችላል።
በሞተር ራስ ላይ የመቀየሪያ አቅጣጫ
የአቅጣጫ ለውጥ ገደቦች ከተቀመጡ በኋላ ሊከናወን ይችላል.

የሙከራ ጥላ፡ አቅጣጫው መቀየሩን ለማረጋገጥ ጥላውን ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱ።
ሰነዶች / መርጃዎች
![]() |
SUN GLOW ፕሮግራሚንግ ከሞተር ጋር ይኖራል [pdf] መመሪያ መመሪያ ፕሮግራሚንግ በሞተር፣ በፕሮግራሚንግ፣ በሞተር፣ በሞተር ይኖራል |




